Crisis de exportadores se agudiza y algunos optan por vía aérea para realizar envíos
Representantes de los trabajadores portuarios del norte, centro y sur del país se reunieron ayer para unificar su discurso y elaborar un documento con las demandas
No podían esperar más. Así es como algunos exportadores de berries decidieron optar por transportar sus productos vía aérea, alternativa más costosa pero que debido a las características de la fruta -de rápido deterioro-, se vieron obligados a tomar pese al alto costo que les genera.
Según ejemplificó el vicepresidente de Fedefruta, Juan Carolus Brown, si actualmente se paga US$ 3 por transportar una caja de 8 kilos en barco, al utilizar el transporte aéreo, ese valor se multiplica hasta por ocho veces.
Esa no es la única vía que están utilizando. Otros optaron por redestinar la carga a puertos que siguen abiertos, como Valparaíso, e incluso evalúan la opción de realizar los embarques vía Argentina.
El vicepresidente de Fedefruta indicó que en Valparaíso se mueve la fruta por cámara, a diferencia de San Antonio que es por contenedor. Esta medida también los perjudica porque algunos países utilizan la primera opción y otros, la segunda.
Con respecto a las pérdidas, el vicepresidente de Fedefruta señaló que “la cifra aumenta cada vez que se embala una caja. La uva de mesa –que la próxima semana comienza su temporada- puede soportar aproximadamente dos semanas en frío, pero hoy fácilmente pueden estar dos semanas parados los contenedores en el puerto, lo que obviamente nos perjudica”.
Alza en carga aérea
Desde Air Canada aseguran que existe un incremento de carga, especialmente de arándanos, cercano al 20% comparado con el mismo período del año anterior. En American Airlines, en tanto, concuerdan con este incremento. Ambas firmas añaden más factores a este crecimiento, además del paro portuario, como nuevas políticas en el transporte de ciertas frutas.
Hasta el cierre de esta edición, continuaban reunidos representantes de la Unión Portuaria de Chile en San Antonio para unir criterios a nivel nacional y elaborar una lista de demandas para ser presentadas al gobierno y a los empresarios.
Fuente: Diario Financiero
