Revista Nueva Minería

Desde la estatal adelantan que el precio de las bencinas no bajará en el corto plazo, producto de la acumulación existente por el Mepco, que ha evitado alzas bruscas.

Uno de los focos que ha tenido la actual administración de Enap ha estado en revertir el complicado momento financiero que atravesaba la compañía, arrastrando importantes pérdidas económicas, las que se han revertido en línea con la nueva estrategia implementada.

Dicho plan se basa en un aumento de productividad a través de la incorporación de tecnología digital, mejoras en las compras de los crudos, entre otras, además de la instauración de una política de extrema austeridad, optimizando la mayoría de los contratos, y la reducción de todo tipo de gastos redundantes.

“A esto se suma la transformación de la empresa en una nueva Enap, más cuidadosa de los recursos de todos los chilenos, que mira con buenos ojos las nuevas tecnologías, que es consciente del uso de los recursos, invirtiendo en nuevos proyectos, pero con un nivel de riesgo acotado”, explica el gerente general de la estatal, Andrés Roccatagliata, a través de un cuestionario por escrito. – ¿Cuál es la proyección de resultados que maneja Enap para este año? “Estimamos terminar el año con una utilidad en torno a los US$ 140 millones y un Ebitda de US$ 800 millones. Estos resultados obedecen, básicamente a tres factores, los cuales se enmarcan dentro del plan estratégico instaurado por la actual administración y directorio en el año 2018 y que nos va a tener con resultados positivos este año, pero también de manera recurrente, con lo cual Enap deja de ser una carga para el Estado”.

– ¿Cómo puede verse afectada esta estimación, considerando los altos precios del petróleo?

“Para nosotros, al igual que para todos los chilenos, el alza del costo del petróleo es una mala noticia, dado que en Chile prácticamente se importa el 100% del crudo. Esto genera dos efectos negativos en Enap. Uno, es el incremento en el nivel de capital de trabajo que maneja la compañía, con el consiguiente costo financiero. Dos, el incremento en los costos de energía que consumimos en nuestros procesos. Afortunadamente, a través de nuestra filial Sipetrol, donde sí producimos petróleo en Ecuador, Egipto y Argentina, logramos compensar en parte esta alza de costos”.

-¿Cómo ven en el corto y mediano plazo la evolución del precio de las bencinas?

“El Mecanismo de Estabilización de Precios de Combustibles (Mepco) ha suavizado las alzas de precios internacionales en 2021. De esta manera, la variación semanal de precios a público no ha superado las 0,12 UTM/m3 ($6,4). A pesar de la caída de precios internacionales de las últimas semanas, el Mepco mantiene un saldo de $112 por litro en gasolinas, y de $68 por litro en el diésel, por lo que la disminución de precios a público solo se hará efectiva una vez que el saldo acumulado sea absorbido (…). Lamentablemente producto de lo anterior, no se ve que el precio de los combustibles pueda reducirse este año”.

– ¿Qué crecimiento están previendo para el consumo de gasolinas en 2022?

“Tomando como referencia el 2019, estimamos que la demanda de gasolinas debiese subir en torno a un 6%. El consumo venía subiendo a un ritmo del 2%, pero para el próximo año estamos viendo un efecto de sustitución en que las personas están usando más sus medios de transporte propio en vez del transporte público, que creemos está asociado al temor por la pandemia, y por el incremento del parque automotor, que ha hecho que las estimaciones crezcan por sobre lo que se venía viendo en el país, en el diésel no ocurre lo mismo y la demanda se mantiene más bien estable”.

-¿Están evaluando elevar su participación y competencia en el mercado del gas?

“En el GNL, al igual que en el mercado de los combustibles, no vamos al consumidor final. Tenemos una política de precios clara, abierta y transparente, en la cual no discriminamos por volumen ni por tipo de cliente. Dicho lo anterior, si el Estado estima que podemos agregar valor para los chilenos, siempre vamos a estar disponibles. Como empresa de energía, manejamos infraestructura crítica, que estamos abiertos a ponerla a disposición de todos los distribuidores que cumplan con los requisitos establecidos, tanto por la SEC, como los exigidos por Enap. En este sentido, hemos hecho público que frente a reiteradas solicitudes recibidas por distintos alcaldes, hemos iniciado los estudios para la instalación de nuevos trenes de envasado que se sumen a los que ya tenemos en Linares y San Fernando, y además nos encontramos estimando cuál es la posible demanda que podríamos tener”.

Fuente: El Mercurio