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Pdvsa mira a Europa y Asia como destino de sus exportaciones, tras sanciones de EEUU

6 febrero, 2019
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La estatal petrolera venezolana busca enviar su crudo a regiones desde las que aún no se han dictado restricciones a las actividades comerciales. Mientras, el impacto de las medidas de Washington empiezan a sentirse, con buques petroleros varados en el Golfo de México.

Petróleos de Venezuela SA (Pdvsa) la mayor empresa estatal del país ha empezado a buscar vías alternas para afrontar las sanciones impuestas por Estados Unidos a sus operaciones y pone su mirada en Europa y Asia como nuevo destino principal de sus exportaciones.

Así lo hizo saber hoy el representante de la nación caribeña ante la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), Ronny Romero, quien en entrevista con la agencia de noticias rusa RAI aseguró que la estatal “hará todo lo que pueda para que la situación en Venezuela no tenga un impacto en los mercados mundiales de petróleo”.

El objetivo de esta estrategia es evitar comercializar con Washington, que a fines de enero impuso las primeras sanciones en contra de la actividad petrolera y transfiriera el control de los activos de la empresa al presidente interino Juan Guaidó, en el marco de la severa crisis política que se desató luego de que Nicolás Maduro asumiera su segundo mandato el 10 de enero.

Hoy, el secretario del Tesoro de EEUU, Steven Mnuchin, dijo que se ha “logrado ejercer presión sobre el régimen” con las sanciones. “Creo que están funcionando”, indicó.

¿Por qué Europa y Asia?
Porque, hasta el momento, ninguno de esos gobiernos han dictado medidas similares a las de EEUU que afecten las transacciones comerciales.

Lo más reciente ha sido el pronunciamiento de al menos 18 países del viejo continente desconociendo al gobierno de Maduro, apoyando a Guaidó, y pidiendo elecciones libres. Previo a ello, la Unión Europea sancionó a 18 personas particulares, funcionarios del régimen y del círculo cercano de Maduro y, según se adelantó el martes, podría estar preparando un nuevo conjunto de medidas contra civiles y militares para intentar aumentar la presión.

Las medidas implican el congelamiento de activos en los 28 países de la UE, además de Suiza, Noruega, Liechtenstein e Islandia. Eso incluye tanto activos financieros (como depósitos en cuentas bancarias o inversiones en acciones de empresas) como propiedades inmobiliarias.

Tensiones al alza con aliados

En tanto, en los últimos días se han elevado las tensiones con los principales aliados de Caracas, ante el temor de que las medidas estadounidenses golpeen aún más las finanzas del Ejecutivo, ya que implican el congelamiento de US$ 7 mil millones y el bloqueo de todos los pagos que hagan empresas estadounidenses que compren petróleo venezolano.

Rusia y China han desconocido al gobierno encargado de Guaidó, pero han expresado su preocupación ante la posibilidad que el país no logre cumplir con el pago de sus deudas. Días antes, PetroChina anunció que tenía previsto sacar a Pdvsa de un proyecto de refinería de petróleo y planta petroquímica de alrededor de US$ 10 mil millones en el sur de China.

Impacto directo

Hasta el momento, se ha calculado que las restricciones de las actividades petroleras de Pdvsa podrían acarrear pérdidas por al menos US$ 11 mil millones anuales en ingresos por exportaciones.

Y según dijo Francisco Monaldi, experto petrolero venezolano en la Universidad Rice, al diario británico Financial Times, la producción del llamado oro negro podría reducirse a unos 600 mil barriles por día, desde los 1,2 millones de barriles diarios que se lograron en diciembre, si las sanciones se mantienen durante todo el año.

Incluso en el caso de una resolución política rápida, la producción probablemente caerá a 890 mil barriles al día en 2019, debido a “una industria extraordinariamente deteriorada que carece de conocimientos y de dirección”, dijo Mara Roberts Duque, analista de BMI Research de Nueva York.

Años atrás, antes de la intervención de la industria por parte del gobierno de Hugo Chávez, Pdvsa lograba producir hasta 3.400.000 barriles por día y, expertos y extrabajadores tenían estimado que para 2020 –realizando los mantenimientos respectivos y la inversión necesaria en equipos y tecnología- se pudieran haber alcanzado al menos 6 millones de barriles diarios.

Buques en el limbo

En tanto, en medio de la disputa política ha quedado varada en el Golfo de México una flota de buques cargada con alrededor de 7 millones de barriles de crudo venezolano, a la espera de que se aclare quién pagará ahora por el hidrocarburo.

Y es que, con las sanciones de Donald Trump en contra de Pdvsa, los clientes no podrán pagar en cuentas de la firma que están controladas por el gobierno de Maduro. Ahora, están obligados a depositar el dinero en cuentas de garantía que no han sido creadas y cuyos fondos serán controlados por el presidente interino.

Según Reuters, que cita datos de Eikon de Refinitiv, operadores dijeron que algunos de los cargamentos eran usados como almacenamiento flotante por compradores que aprovecharon las ventas de mercado abierto de Pdvsa antes de las sanciones. Otros eran retenidos por firmas comerciales que tienen problemas para hallar refinerías dispuestas a aceptar el petróleo debido a las dificultades de pago asociadas a las sanciones.

Los buques habían sido contratados por compradores regulares de petróleo venezolano en EEUU, incluidos Chevron, la unidad de refinación de PDVSA Citgo Petroleum, Valero Energy y corredurías que venden a refinerías. Sólo EEUU compra unos 500 mil barriles de crudo venezolano por día.

Fuente: Diario Financiero

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